随着Gojek首席执行官Makarim辞职加入印尼内阁,东南亚乘船市场发生了有趣的变化

周一,Gojek创始人兼首席执行官Nadiem Makarim表示,他已辞职,加盟印尼总统若科·维多多(Joko Widodo)内阁。

周一,马卡里姆(Makarim)在印尼国家宫殿与当地记者谈话。

马卡里姆在总统府对记者说:“能够加入内阁令我感到非常荣幸。”他补充说,具体角色将由总统在本周晚些时候宣布。 Gojek在周一的一份声明中说:“我们的创始人将在将印度尼西亚推向全球舞台方面发挥如此重要的作用,这让我感到非常自豪”。

Gojek集团总裁Andre Soelistyo和Gojek联合创始人Kevin Aluwi将成为取代Makarim的联合首席执行官。

东南亚人口约6.6亿,被许多人视为科技公司的下一个大市场-根据一份有关东南亚市场的报告,到2025年,仅乘车业务就有望价值超过200亿美元。 Google和淡马锡控股的互联网经济。

近年来,Gojek与总部位于新加坡的Grab的打车竞争日益激烈。直到去年,Gojek一直在印尼市场经营,后来扩大到越南,后来扩展到泰国,加剧了与Grab的竞争。两家公司都破坏了传统的出租车服务行业,因此也受到了整个地区的监管审查。

Gojek进军印尼手机游戏产业

Gojek声明说:“我们已经计划了这种可能性,不会对我们的业务造成干扰。”

马卡里姆(Makarim)在观察到大多数摩托车驾驶员大部分时间都在等待顾客接近他们之后,于2010年成立了Gojek,将其作为呼叫中心与顾客匹配。

2014年,Gojek推出了一个移动应用程序,该应用程序允许用户预订游乐设施,后来扩展到包括付款在内的各种服务,以及食品配送等按需服务。如今,这家公司的市值已达100亿美元,而像Google,腾讯和京东这样的公司都是投资者。

路透社的补充报道

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