政府一直在推动印度人成为现金较少的经济体，但我们仍然主要依靠现金。印度美国运通公司高级副总裁兼首席执行官Manoj Adlakha谈到无现金，签约借记卡和信用卡等产品时，印度客户（特别是千禧一代）有什么用处，什么没有用
美国运通以某种形式进入印度已有近一个世纪的历史。印度的信用卡格局如何变化？
我们于1921年在印度成立了一家旅行社。现在，我们拥有印度以外最大的劳动力队伍，拥有13,000名员工。在此过程中，我们推出了许多产品，并见证了景观的巨大变化。但就信用卡而言，当您查看印度的GDP约为2.7万亿美元时，其中的60％（1.5万亿美元）被称为私人消费支出。其中，只有10％或1500亿美元是信用卡或借记卡，其中90％是现金。印度主要是一个现金社会。因此增长的跑道仍然很大。
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在过去的两年中，发生了两件大事：取消货币化和推出GST（商品和服务税）。再加上政府和印度储备银行（RBI）都在推动建立一个现金较少的社会。这给使用信用卡带来了很大的推动力和发展。例如，在取消货币化之前，印度的信用卡总数为2700万张。此后的两年中，该数字已增长到5000万。销售点（PoS）终端数量为140万；如今已超过400万这就是支付生态系统中经历的那种增长。
您如何将印度市场与全球同行进行比较？
在我们身处的每个国家/地区，美国运通（Amex）工作的最高品质。我们的全球愿景是每天提供最佳的客户服务。我们品牌的宗旨围绕信任，安全和服务。越来越多的高级客户要求并且已经期望了这一点，我们提供了这一点。
长期以来，美国运通的目标人群是高净值人士（HNI）。但是，现在您已经为千禧一代推出了一种卡-SmartEarn信用卡。为什么要改变？
如果您今天看印度，人口的34％或三分之一是千禧一代。在劳动力中，有47％是千禧一代。这是一个只会增长的阶层，他们的期望也会成长。他们将需要更好的生活方式和服务，而美国运通（American Express）处于提供这一条件的有利条件。可能出现的唯一障碍是收费。
该特定卡的价格较低。我们想吸引千禧一代，让他们体验产品。他们是数字原住民。他们与我们互动和交易的每一种方式-从他们申请卡的时间到他们寻求的奖励-都是在线的。其中大约90％的人甚至不想打电话给服务代表，而是希望在线交易。
HDFC银行的千禧卡（Millennia Card）等其他此类卡也已投放市场，这些卡专门针对千禧一代。有些甚至不收取费用。您将如何与他们竞争？
我们不能仅从费用的角度来看它。是的，需要付费，但是例如，SmartEarn卡上收取的费用只是象征性的费用。只需500卢比，如果您每年使用该卡花费40,000卢比，该费用也将返还。因此，如果您每月花费₹3,000左右，则该卡实际上是终身免费的。最重要的是，您可以获得Amex提供的服务骨干。
奖励积分和优惠已成为许多客户信用卡交易的重要组成部分。美国运通对此做了什么？
奖励积分因产品而异。我们的产品是非常定制的，因此不同产品的奖励赚取率是不同的。例如，对于SmartEarn卡，如果您在某些网站上使用它，则该点数是您通常赚取的五倍或十倍。
此外，我们是唯一提供收费卡的人，该卡没有预设的消费限制，我们会查看过去的支出和还款方式，并在此基础上让人们消费，并且我们有一些非常高的消费量。
千禧一代的消费和借贷是否与前几代人不同？
千禧一代占印度人口的近34％，是消费最多的一代。他们生活在互联世界，共享经济中，是数字原住民。他们最重视优质体验。在我们目前的有效帐户中，将近37％的卡会员是千禧一代。通过对客户反馈的内部分析表明，千禧一代的消费特征与富裕阶层没有什么不同。两者都有积极的心态，愿意接受新的经验并抱有很高的期望。
您认为HNI是消费的推动力还是分布更均匀？
我们感兴趣的显着特征之一是，越来越多的富裕印度人为世界一流的产品和服务提供了动力。随着业务遍及全球，他们将美国运通（American Express）视为值得信赖的品牌。
我们的信用卡产品套件范围从餐饮到富裕，高级和千禧一代。我们希望成为年轻，有抱负的专业人士的消费习惯的一部分。
