孟买：福特汽车公司将把其在印度大部分业务的控制权移交给Mahindra和Mahindra Ltd（M＆M），这突显了这家美国公司为争取在全球第四大汽车市场上取得更大成功而进行的长期努力。
福特汽车将把其在印度的全部业务转移到新的由M＆M控制的合资公司中，该公司在古吉拉特邦的Sanand的发动机工厂以及其位于钦奈的Global Business Services部门。这家印度汽车制造商将在新实体中拥有51％的股份，其余将由福特持有。
M＆M将向合资公司投资657千万卢比，其股权价值可能为1289千万卢比。 M＆M将招募福特在印度位于Sanand和Chennai的所有印度员工和车辆工厂，但须获得监管部门的批准。
根据两家公司发布的联合声明，该交易预计将在2020年中期完成，然后合资企业将开始运营。
此举凸显了福特为与印度的新老竞争者有效竞争而进行的长期斗争。尽管福特进入该国已有二十多年的历史，但它仍在努力挑战印度的日本和韩国汽车制造商。马鲁蒂铃木印度有限公司和现代汽车印度有限公司是该国排名前两位的汽车制造商。福特的本土竞争对手通用汽车公司（General Motors）也于大约20年前进入了印度市场，但该公司已于2017年底停止在这里销售汽车。
福特的举动与其全球战略相吻合，即通过退出艰难的市场来缓解风险，而艰难的市场未能随着时间的推移成功地增加利润。福特在6月表示，将重组其欧洲业务，关闭多个生产部门，到2020年底裁员12,000人。
“我们生活在一个日益复杂的世界中。几个即将到来的趋势扰乱了汽车行业，新的商业模式和客户购买模式也在不断变化。我认为任何一家公司都无法独自解决所有这些领域。我们不会急于建立合作伙伴关系。他们必须是我们的合适人选。”福特执行董事长比尔·福特通过密歇根州的视频会议说。
合资企业Ardor Automotive Pvt。有限公司，于8月26日注册成立，是福特的全资子公司。在投资Ardour之前，M＆M将收购福特印度私人有限公司的汽车业务。 Ltd禁止Sanand的发动机厂。
在孟买举行的联合新闻发布会上，福特和M＆M表示合资公司将由M＆M进行运营管理，董事会将由两家公司的相同提名人组成。但是，主席将由M＆M提名。
虽然合资公司将为福特生产汽车，并以福特品牌在国内和出口市场上销售，但福特和M＆M的现有经销商将继续独立运营。然而，福特表示，未来不会在印度扩大其经销商网络。
M＆M董事总经理Pawan Goenka表示，两家公司的销售和营销团队将保持独立。
根据新的合资企业，两家公司将共同致力于通用产品平台，重点是多功能车（UV），这是M＆M的优势领域，还将合作开发电动汽车，而福特在该领域拥有先进的技术。技术。合资公司希望以新的中型运动型多功能车开始在福特品牌下推出三款新的UV，它将与M＆M共享车辆平台和发动机。同时，福特希望通过利用M＆M广泛的本地供应商网络，产品开发能力和大规模生产的经济来检查其成本。
同时，M＆M表示，与福特的合资企业将使其能够进入新兴市场的全球分销网络，从而发展它们以促进印度的出口业务。 Goenka说：“对于M＆M，出口业务约占7-8％。”
Mahindra集团董事长Anand Mahindra表示：“无论公司规模有多大，每个人都在寻求世界各地的合作伙伴关系，以创造更好的未来。”
福特总裁兼首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）表示，印度将在为福特的全球产品开发提供计算，软件和与技术相关的其他关键要素（如连接性和城市移动性）方面发挥重要作用。
“虽然福特希望在全球范围内减轻风险，但合资公司为M＆M带来了良好的预兆，因为这家本土公司可以利用福特的质量和设计优势进入多个全球市场，” LVP预测国家负责人Gaurav Vangaal说， IHS Markit：“但是，将来，一旦印度市场依靠合适的动力总成技术稳定下来，我们预计通用汽车和福特等美国汽车制造商将把目光投向印度，以实现增长。预计这将在长期内实现。”
