现在，跳上由百度提供动力的自动驾驶出租车，湖南省省会长沙的普通市民可以对未来有所了解。
谷歌的自动驾驶部门Waymo在亚利桑那州凤凰城启动了试点项目大约两年后，这家搜索巨头和全国人工智能冠军就在周四在该市推出了robotaxi服务。
出租车服务最初由45辆自动驾驶汽车组成，预计最初将在50公里长的开放道路上运行，然后逐步扩展到覆盖整个70平方公里的长沙试验区，这是同类试验中规模最大的一次，据该公司。
百度副总裁兼智能产品部总经理李振宇表示：“在长沙的试运行表明，阿波罗机器人已经从研发阶段发展到了市场现实，这将为现实世界提供丰富的反馈。”驾驶小组在一份声明中。 “智能驾驶是一个伟大的旅程，今天标志着向前迈出了坚实的一步。”
Robotaxi服务由国有汽车制造商一汽集团和百度共同开发的四级自动驾驶模型红旗电动汽车上运行，尽管仍需要为每辆汽车指派一名操作员以确保符合中国的安全法规。 。
此举之所以出现，是因为中国城市一直在相互竞争以抢占以低成本和高运营效率着称的未来派出行服务。
百度以2亿美元投资东软进一步深入人工智能
全国各地也将开展类似的项目。本月早些时候，滴滴出行和自动驾驶初创公司AutoX都宣布他们希望在年底和2020年初在上海部署自动驾驶出租车服务。
两家总部位于中国广州的自动驾驶初创企业Pony.ai和WeRide在过去几年中在其校园内提供了有限的飞行员Robotaxi服务。
无人驾驶的未来的承诺已在全球吸引了数十亿美元的投资，并且正在成为人工智能的关键领域之一，中美两国都在寻求这一领域。
中国的X教授表示，随着技术的进步，我们正处于大规模推出自动驾驶汽车的转折点
中国预计，到2020年，中国大城市中约90％的高速公路将支持车对车和车对基础设施通信，无人驾驶汽车中的传感器可以收集信息并将数据发送到汽车上。车载计算机或云计算平台，可立即做出决定。
根据最高经济计划机构的一项计划，国家发展和改革委员会还希望到2020年，智能汽车将占家用新售汽车的一半。
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