电动汽车制造商蔚来（Nio）被认为是中国特斯拉的挑战者，它正在寻求进一步的裁员和新的资金投入，因为它正在与越来越多的亏损作斗争。
这家总部位于上海的公司周三在其财报电话会议上宣布了上述举措，此前该公司宣布第二季度亏损33亿元人民币（合4.786亿美元），超出了预期。
Nio说：“我们的目标是到第三季度末将全球员工人数从2019年1月的9,900人减少到7,800人左右，并致力于通过额外的重组和在年底之前剥离一些非核心业务来进一步追求精益运营”创始人，董事长兼首席执行官威廉·李斌在一份声明中。
在财报电话会议上，李书福透露，蔚来在过去的四年中已经花费了总计200亿元人民币来建立自己的业务。由于与美国的贸易战带来的不确定性以及全球最大汽车市场的需求疲软，该公司和整个中国汽车市场目前都面临着严峻的宏观经济形势。
首席财务官谢东东在同一电话会议上表示，在纽约上市的蔚来汽车在最新的筹资工作中取得了“重大，积极的进展”，但未提供细节。
在遭受了50亿美元的损失之后，中国的特斯拉挑战者Nio为生存而战
截至周三收盘，该公司股价下跌5.5％，至2.05美元，自今年年初以来下跌近67％。
蔚来汽车的最新举措表明，在政府缩减补贴计划后，今年中国的电动和混合动力汽车制造商将如何应对低迷。北京在三月宣布，将在提高绿色汽车市场技术标准的政策中，将对新能源汽车的补贴削减多达60％。
行驶里程在250-300公里之间的新能源汽车的补贴从34,000元降低到18,000元。对于续航里程在300-400公里之间的汽车，补贴从原来的45,000元锐减了60％，至18,000元。
过去几年，由腾讯控股公司支持的蔚来汽车是在中国成立的数十家电动汽车公司之一，着眼于颠覆丰田汽车公司和特斯拉等大型汽车制造商。中国一直在推动强大的电动汽车行业，以与西方国家抗衡。
独立汽车行业顾问戴维·张（David Zhang）在周四的电话采访中说：“由于预计年销量仅为2万辆，蔚来不太可能在没有资金支持的情况下收回其原始支出并自行解决。” “这是公司生存的问题。”
在今年的前六个月中，新能源汽车的销量下降了12％，至1230万辆。去年，由于对国内经济增速放缓和中美贸易战的担忧加剧，消费者束紧腰带，全国汽车销量下降了2.8％，是自1992年以来的首次收缩。
到目前为止，尼奥度过了艰难的一年。在6月，电池失火引发了安全隐患，该公司不得不召回了近5,000辆汽车。这是继三月份决定取消在上海开设第二家工厂的计划之后的结果。
据CFO Hsieh称，该公司旨在进一步提高效率并简化其销售和服务网络以及研发活动的运营。
中国特斯拉挑战者Nio的创始人在电池大火导致召回近5,000辆电动汽车后道歉
Hsieh说：“在今年年初进行预测时，我们并不预期中国的汽车市场会出现最大程度的下跌。”他表示，该公司期待销售增长势头。
但是，市场预测表明整个行业都会下降。根据7月24日发布的一份报告，中国政府支持的行业财团中国汽车工业协会已将其2019年新能源汽车的销量预测从160万辆下调至150万辆。
行业顾问张先生说：“未来几个月的市场前景仍然保持谨慎。”他看到其他公司也采取了不同的策略。他说：“像Xpeng和WM Motors这样的电动汽车初创企业已经推出了叫车平台，以减少库存并实现销售多元化。”
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