新德里：获利的汽车制造商生产的两轮车和四轮车的价格可能会在周五宣布的公司减税政策之后大幅度下降，正好赶上Navratri和Diwali节。
受一年来销售下滑影响最严重的汽车零部件制造业也将从中受益。
为了刺激消费需求并增加私人公司的支出，欧盟政府将公司税率从30％降低至22％。公司应缴纳的有效税为25.17％。
政府的这一举动还将帮助公司在产品和业务其他方面的研发（R＆D）上花费更多。
减税将提振汽车公司面临十多年来最严重衰退的情绪。在基准NSE Nifty50指数中涨幅最大的五家公司中，有三家是汽车公司。 Eicher Motors Ltd是涨幅最大的股票，上涨了13.38％，Hero MotoCorp Ltd当天上涨了12.34％，Maruti Suzuki India Ltd上涨了10.54％。
如果汽车公司在印度寻求制造机会，则他们必须在2023年3月31日之前开始生产，甚至还要缴纳15％的更低税率。专家称，此举还将帮助计划在印度投资的公司进行开发和制造电动汽车。这些公司的有效税率为17.5％。
为了促进印度的研发活动，希望继续使用激励措施的公司的最低替代税率也从18.5％降低到15％。
根据R.C. Maruti Suzuki印度有限公司董事长Bhargava一直认为，高企的公司税一直是希望在印度投资的公司的主要问题。巴尔加瓦说：“联盟政府已通过今天的公告发出了两个非常重要的信息。第一个信息是解决摆脱经济衰退的眼前问题，第二个信息是减税从本质上说是投入了大量资金。这些额外的资金使他们能够采取各种行动来提高其产品在市场上的需求。”
汽车制造商协会（Siam）主席Rajan Wadhera也欢迎财政部长Nirmala Sitharaman的大胆举动。 “这些确实是具有里程碑意义的公告，并且无疑将有助于恢复印度经济的增长。这些主要的税制改革清楚地表明了印度政府致力于改善商业环境，以明确推动经济增长的承诺。”
Wadhera补充说，扩大CSR支出范围以包括孵化中心和R＆D活动的举措也将有助于汽车领域的R＆D支出。
这些宣布是在汽车行业放缓的背景下发布的。六家顶级汽车公司在8月向经销商分发了171,193辆汽车，比2018年8月记录的259,925辆汽车低34％。
玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）还在8月份将其三座工厂的产量同比减少33.9％至111,370辆，这标志着产量连续第七个月下降。
