在附近的行人隧道发现过度沉降后，何文田地铁站顶部私人住宅项目的基础工程已暂停。
政府发言人周五表示，连接忠孝街，佛光街及何文田站的地铁检查站的记录已于星期四早上达到21毫米，超过预设的触发水平20毫米。
他说，地铁已确认受影响的地铁在结构上与主站结构无关。
屋宇署视察地铁，并确认其结构安全。它说，该项目的建设并未影响铁路或其设施的结构安全或运营。
该署，机电工程署和港铁会继续密切监察有关情况。
地铁公司表示已要求暂停开发项目的工作，并要求发展商暂停观塘线相关铁路保护区的所有地基工程。它还向政府报告了此案。
中期审查要求开发商指定的注册建筑专业人员提供可有效减少沉降的方法和缓解措施。
只有在地铁认为进一步的建造工程不会影响铁路或其设施的安全运作后，才会同意恢复工程。
与地铁设施有关的结构沉降问题并不新鲜。
去年八月，该公司透露，正在兴建的沙田 – 中环铁路沿线的130多个监测点已经沉没到需要进一步调查的地步，未来湾仔展览中心站最多影响。
它说超过这一点，或触发价值，并不一定意味着附近的建筑物，结构和设施会变得不安全。
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