Vikranth Racherla为他的新爱有三个词：自制，环保和汽车行业的未来。
在由机械工程教授Racherla领导的该研究所的学生和教授团队进行了三年的研究和开发之后，在印度理工学院Kharagpur（IIT Kharagpur）的校园里建立了电动三轮车Deshla。车辆可以在家中充电，并且可以以每小时50公里的最高速度行驶。它被吹捧为完全本土的模型，并被设计为城市乘用车。
IIT Kharagpur团队现在的目标是为商业生产筹集资金。
“我们的车辆的路试非常令人鼓舞。它舒适，易于驾驶，无冲击。我们从头开始构建这个，“Racherla在Kharagpur的电话中说道。
Deshla的后轮有独立悬架。这类似于汽车，但与电动人力车不同，后者在卡车中具有刚性车轴。
与目前市场上的三轮车相比，车辆在恶劣的道路上更稳定，更无冲击。 Racherla说，它有一个方向盘，可以在齿轮机构上工作，具有很高的机械优势。该车辆使用液压制动器代替机械制动器以实现更有效的制动。
这位教授表示他们可以根据座位容量生产两种型号：“3 + 1”型和“6 + 1”型号。 “凭借其强大的电机，可持续长达七年的锂离子电池，高承载能力，坚固的机架和易操作性，Deshla是一个比柴油消耗，污染汽车和脆弱和高维护的Totos更好的选择。 IIT Kharagpur在一封电子邮件中表示，它不仅清洁，绿色，而且在安全性，可靠性，性能和舒适性方面都是抢先一步。
“Deshla的电池价格更贵，但鉴于其寿命长，它在成本效益分析中获益。此外，与铅酸电池不同，它们提供均匀的电力输送，“IIT Kharagpur说。
该工程学院在内部创建了嵌入式和电力电子子系统，如电池管理系统，电机控制器，电池充电器，GPS和3G蜂窝连接模块。
拉赫雷拉表示，他和他的几个学生已经成立了一家创业公司，筹集大约3亿卢比的种子资金，以制作最终的商业产品，并获得印度汽车研究协会颁发的必要的正式认证。
IIT Kharagpur的导演斯里曼·巴塔查里亚（Sriman Bhattacharyya）本人驾驶电动三轮车，他表示这次骑行没有任何干扰，并且鼓励团队继续商业化Deshla。
