新德里：民航总局（DGCA）将进行自己的尽职调查，即使美国航空监管机构联邦航空管理局（FAA）重新认证飞机，也允许接地的波音737 Max飞机在印度天空上飞行在不久的将来，一个直接了解此事的人告诉Mint。
该人士补充说，印度的民航监管机构也可能强制要求操作该飞机的飞行员在允许他们驾驶飞机之前接受模拟器培训，并要求匿名。
3月13日，全球航空监管机构在3月10日亚的斯亚贝巴附近一架埃塞俄比亚航空公司737 MAX发生坠机事件后，全球航空监管机构也采取了相同措施，该飞机被认为是比其前身更具燃油效率的飞机。人，包括四个印第安人。
去年10月，狮子航空公司的一架波音737 MAX撞毁了印度尼西亚的180人。
“没有人确定波音737 MAX飞机何时会再次播出。它必须首先由美国联邦航空局重新认证，之后DGCA也将独立进行尽职调查，然后让飞机在印度的天空上飞行，”上面提到的那个人说。
此后，波音公司已将737 MAX机队的基础进行了800多个小时的飞机试飞。
预计美国飞机制造商将在10月前接近美国联邦航空局对飞机进行重新认证。
“重新引导波音737 Max舰队的最早时间框架很可能在明年年初。但是，我们不能太确定它，”上述人士表示，他补充说DGCA在FAA重新审理后的尽职调查过程 – 飞机的认证将是一个彻底的过程。
“除非机构确信这架飞机绝对安全，否则DGCA不允许飞机（波音737 Max）飞行，”该人补充道。
由于飞机停飞导致印度航空公司的痛苦受到限制，因为当地航空公司仅运营十几架此类飞机，而全球航空公司使用的飞机约为400架。
SpiceJet有限公司是737 MAX 8的全球最大客户之一，已订购155架波音飞机，购买50架737 MAX 8和宽体飞机。到目前为止，该航空公司已经交付了12架波音737 MAX 8飞机，目前已停飞。
Jet Airways（India）Ltd已经交付了五架波音737 MAX飞机。然而，由于资金紧张，该航空公司自4月份开始停飞。这些飞机后来被租赁公司收回。
