国泰航空通过削减一些短途和长途航线，削减飞往其他目的地的航班，以及下令招聘和支出冻结，对8月份乘客数量急剧下降做出了回应。
该航空公司透露，该航空公司周四暂停航班，此前一天宣布8月份客户数量下降38％，并表示预计9月也将面临挑战。
由于未来艰难的冬天，以及香港的反政府抗议活动没有显示即将结束的迹象，该航空公司已暂停飞往都柏林，印度尼西亚棉兰以及白天飞往巴黎和法兰克福的航班。
国泰表示，都柏林航线将于11月7日暂停，明年将仅在夏季运营。
它还削减了飞往纽约，华盛顿和温哥华的航班数量，分析师预测，到中国大陆的短途航线可能是下一个。
周三，香港最大的航空公司公布了11.3％的乘客数量，与去年8月相比，这是最繁忙的一个月，这是由于抗议活动日益激烈而来到这座城市的人数下降了38％。乘客人数下降百分比是十年来单次跌幅最大的一次。
在给工作人员的备忘录中，新任首席执行官唐建荣指示董事和部门主管在新一轮紧缩政策中“检查”他们的支出，提高生产力并推迟非关键支出。
此外，该公司表示将冻结雇用非飞行员工。公司董事和支出控制委员会需要批准任何必要的新员工或非飞行职位的更换人员。
唐说，香港的骚乱，美中贸易战以及全球经济放缓都“助长了不确定性”，导致“提前预订大幅减弱”，以及对机票定价能力的持续压力。
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该公司在2016年和2017年经历了两年的背靠背亏损后，在三年重组的最后一年节省了40亿港元。该公司今年早些时候表示，它无法通过以下方式实现其成本节约目标。年末。
国泰表示，在冬季飞行季节（从10月底到明年3月），其容量将“略微”下降，而不是计划扩大6％，这表明飞行活动大幅减少。
根据航空公司调度跟踪服务航空公司航线分析香港航空公司的票务系统，国泰航空每周四班直飞都柏林的航班不能再预订，而国泰航空每天到东京羽田机场的服务同样无法使用，尽管国泰航空公司航班至羽田没有受到影响。
从香港飞往北京的深夜国泰航空航班也面临风险。但是夜间飞往巴黎和法兰克福的航班，更适合商务旅客，也不受影响。
从10月29日开始，飞往温哥华的航班从16周减少到13周，同样华盛顿将失去其每周五班航班中的一班，纽约肯尼迪国际航空公司预计每周将减少21架至18架航班。
进出中国大陆的航班，已经成为国泰航空表现最差的市场，下一次可能面临削减。在8月份的报告中，国泰航空将飞机和座位数量减少了9.3％，但需求下降了三倍多，达到28.1％。
当需求出现反弹时，Cathay可能会受到装备运输分析师Luya You的影响
“我们预计大多数不良航线的运力将大幅减少，例如中国大陆，”Bocom International的运输分析师Luya You表示。
“国泰正在努力在长期增长和短期盈利能力之间找到平衡点。因此，他们正在努力减少冬季的产能。
“如果需求迅速反弹，而且国泰发现自己无法与这种增长相匹配，那么这可能会影响到2020年全年的增长计划和盈利能力。”
你更担心的是国泰航空公司会因为减少飞行而过于激进，并且根据历史趋势说，乘客需求通常会很快反弹。
“对于几乎所有的航空公司来说，2019年都很糟糕，”她说。 “除非我们明年陷入一场重大的全球经济衰退，否则当需求出现反弹时，国泰可能会因为今年受到多大的打击而陷入困境。”
预计一些计划投资将继续进行，包括新的首次升级和商务舱升级，以帮助航空公司保持竞争优势，同时为经济型旅客推出新的餐饮服务。
在北京方面遏制参与非法抗议活动的工作人员的压力下，国泰在高级管理层的辞职和改组中受到了抨击。该航空公司警告称，那些“支持或参与非法抗议活动”的人将受到纪律处分或被解雇。
与此同时，由有争议的引渡法案引发的香港民主抗议活动已进入第14周，并未出现缓和迹象。
香港8月份旅游人数下降40％，这是自2003年Sars爆发以来最大的一次下滑，此前7月份下降了5％。
根据旅游业议会的数据，最重要的是，9月前10天，访问香港的内地旅行团数量下降了90％。之后，8月份与一年前相比下降了63％。
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