梅赛德斯 – 奔驰为汽车买家提供了其电动车型计划的高端概览，展示了一款时尚的银色电池供电概念车型，以配合旗舰S级轿车。
到目前为止，豪华巡洋舰仍然是传统燃烧时代英雄的主力，只有宝马7系或最近改装的奥迪A8的插电式混合动力车。
“有两件事是永恒的：运输的需要和对特别的需求，”戴姆勒股份公司最大的部门周二在法兰克福车展上表示。“在可持续发展的未来，我们的客户也会想要一个符合他们意愿的轿车。舒适，设计和技术。“
这家全球最畅销的豪华汽车制造商去年推出了EQC电动运动型多功能车，这是其首款挑战美国电动车市场领导者特斯拉公司的车型。今年，该车采用了电池供电的V-Class小型货车，并且展示了原型EQA紧凑型。
全世界富有的经理和政治家青睐的S级轿车几十年来为梅赛德斯提供了丰厚的利润。由于需要削减车队排放量，欧洲将面临严重的罚款，因此强大而重型轿车的强劲回报的未来正在变得黯淡。戴姆勒计划在未来几年内推出至少10款纯电动汽车，即使这项投资正在给利润带来压力。
梅赛德斯没有透露这款车什么时候开售，但概述了700公里（435英里）的实际行驶里程，以及在不到20分钟内可以充电到80％的电池。该车还提供高速公路上的高度自动驾驶。
内饰采用传统和新材料，如塑料瓶和枫木制成的白色超细纤维。屋顶材料是用回收的海洋废物制成的纺织品。
戴姆勒是最早警告美中贸易争端引发的不断逆风的制造商之一。本土问题也困扰着这家全球最大的豪华汽车制造商，例如受欢迎的GLE SUV的生产中断，以及对其柴油排放的监管审查越来越严重，这已经破坏了公司的盈利预测。
