新德里：财政部长Nirmala Sitharaman周二表示，政府将应对汽车行业的需求，面临二十多年来最糟糕的销售业绩。
“我们正在做一些事情。让我们看看会发生什么。我们意识到我们需要回应，“Sitharaman说，并补充说财政部已经考虑了汽车制造商的一些建议。
Sitharaman在全国民主联盟（NDA）政府连续第二个任期内向媒体发表讲话，同时在钦奈提交了一份成绩单。
关于汽车制造商要求降低汽车商品和服务税（GST）税率的要求，该部门的税率为28％加上cess，部长表示GST理事会将在即将召开的果阿会议上接听此事。 9月20日。
由于需求低迷，私人投资放缓，非银行金融公司（NBFCs）的压力，汽车市场低迷以及失业，印度在4至6月份以6％的最低速度增长5％。
印度乘用车行业8月份的月销量表现最差，需求持续放缓。根据印度汽车制造商协会（Siam）的数据，8月乘用车的国内销量较上年同期下降31.6％至196,524辆。这是国内乘用车销量连续第10次下滑，也是自1997年至1998年暹罗开始编制月度销售数据以来的最差跌幅。
这位部长表示，目前面临经济放缓的汽车行业受到多个问题的影响，包括从下一个财政年度开始就遵守Bharat Stage（BS）-VI要求。然而，消费者对“心态”的改变也影响了对汽车的需求。
“有些研究确实告诉我们千禧一代目前的心态，他们现在更愿意不买EMI来购买汽车，而宁愿选择Ola，Uber或地铁。影响汽车行业的因素很多。我们正试图为他们解决问题，“她告诉记者。
为了遏制经济放缓，Sitharaman在7月份会见了几个行业的代表，以应对他们面临的挑战。
上个月，为了刺激需求，政府宣布了几个步骤，包括要求政府机构和部门更换旧车辆，增加商用车队服务提供商的新车折旧，敦促银行降低汽车贷款，并增加NBFC的信贷可用性。
Sitharaman还向买家和制造商保证，符合Bharat Stage-IV排放标准的车辆将在2020年3月31日之前注册，并且能够在整个车辆登记期内运行。
此外，为了增加消费，政府将增加基础设施支出，并在未来五年内花费100万亿美元。 “这是基础设施相关项目必须花费的金额，我已经任命了一个特别工作组，它将迅速确定哪些项目需要预先支付资金，而不是等待其他时间，”她说。
