印度的汽车制造商出货的汽车数量比前一个月减少，这是因为冠状病毒病例再度激增，导致全国各地的路边都有新的路边。
根据印度汽车制造商协会发布的数据，包括汽车和多功能车在内的国内乘用车批发市场在4月环比下降10％，至26.1万辆。
SIAM四月份销售数据摘要（按月）
- 汽车销量下降10％，至14.1万辆。
- 多功能车批发量下降11％，至10.8万亿辆。
- 踏板车销量暴跌34.3％，至30万辆。
- 摩托车销量暴跌32.8％，至66.7万辆。
- 两轮车总销量下降33.5％，至99.5万辆。
- 三轮车销量暴跌57％，至13,728辆。
销量与一年前相比没有可比性，因为该国处于完全封锁状态，关闭了经销商并停滞了生产，从而导致了销售冲销。
此后直到3月，由于经济回暖速度超出了预期，全国范围内的住宅销售逐渐恢复了销售。 由于担心感染这种病毒，对个人出行的需求也有所增加。 但是第二次Covid-19浪潮阻止了新生的复苏。
印度最大的两轮摩托车制造商Hero MotoCorp Ltd.在四月份表示，由于冠状病毒病例的迅速增加，它将暂时中止其所有工厂的生产。 后来，它将停产时间延长了两次，第一次到5月10日，然后再到5月16日。全国最大的汽车制造商Maruti Suzuki印度有限公司也宣布关闭工厂9天，直到5月9日，然后再延长到5月16日。 。
SIAM的总干事Rajesh Menon在声明中说：“由于州的各种限制，Covid-19浪潮在4月影响了汽车的销售。” “与供应链相关的生产挑战继续受到该国许多地区的封锁限制。 需求在低迷的消费者情绪和关闭经销商方面都产生了影响。”
