Mahindra和Mahindra Ltd.希望推出运动型多功能车系列的电池供电变体，因为该公司为电动汽车的未来做准备。
Mahindra在一份题为“ EV的未来”的内部说明中说：“该集团正在为一个世界做好准备，在这个世界中，EV将通过不同的采用曲线，跨不同的轨迹而发展。”
XUV500的制造商采取两管齐下的策略来加强其在电动汽车市场的地位。 根据该说明，M＆M正在建立两个新的垂直领域。 他们是：
- 最后一英里的机动性。
- 电动汽车技术中心。
由Mahindra Electric Ltd.首席执行官Mahesh Babu领导的最后一英里的移动垂直市场将专注于电动三轮车（乘客和货物）和四轮车，并为全球市场制造动力总成。匿名的情况下，讨论的秘密告诉彭博社。
开发，采购和制造将在该公司位于班加罗尔的电动汽车工厂进行。 它已经拥有Treo，Atom和Alfa； 这份报告说，现在的任务将是促进国内和出口市场的销售和开放企业对企业部门，提高制造和管理成本。
BloombergQuint等待Mahindra对通过电子邮件发送的查询的回复。
第二个垂直部门将由Mahindra汽车制造公司首席执行官Pankaj Sonalkar领导，后者原本应该负责Mahindra-Ford合资公司的首席运营官。
早前援引知情人士的话说，垂直方向将把Mahindra现有的SUV产品系列转换为电动汽车，并补充说，想法是为每种产品提供EV变体。
Sonalkar还将致力于为印度和全球市场开发新的EV平台Born Electric SUV。 笔记说，该平台的产品开发将在底特律完成，并补充说技术中心将专注于整个电动汽车产品组合，嵌入式系统功能，充电解决方案和产品计划的软件开发。
新的垂直行业将向Mahindra的汽车和农业部门执行总监Rajesh Jejurikar汇报。
新战略的投资将在集团层面最终确定，其中一部分将有早前指定用于与福特汽车公司合资的投资。2019年，Mahindra宣布将斥资65亿卢比购买51％的股份在福特合资公司。
