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英国最高法院将于周五在出租车应用程序Uber的一场关于工人权益的斗争中作出裁决，这可能会对演出经济中的数百万人产生影响。
在由两名司机领导的案件中，伦敦就业法庭于2016年裁定，他们应有的待遇，例如最低工资，带薪假期和休息时间。
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这家总部位于硅谷的公司一直对该判决一直向英国最高法院提起上诉，该法院将在星期五格林尼治标准时间0945起作出判决。
目前，Uber司机被视为个体经营者，这意味着在法律上他们只获得了最低限度的保护。
如果公司败诉，根据最高法院判决的性质，在进一步的就业法庭听证后，仍可能需要几个月的时间才能弄清细节。
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“这将涉及到他们确切地计算出他们工作了多少小时，这些小时中获得了多少报酬，并确定何时意味着他们的工资低于最低工资，”马特·麦当劳（Matt McDonald）莎士比亚律师事务所律师事务所对路透社说。
他说：“作为法院的行政工作，这很麻烦。”
新的法律目标瞄准了加利福尼亚州的海尔劳工法
案件的组成部分中，共有25位驾驶员组成了一个扩展小组。 Uber在英国拥有约60,000名驾驶员，其中伦敦是其最重要的市场之一，有45,000名驾驶员。
然而，获胜将是对它的巨大推动力，并且将使一些使用类似商业模式的运输，交付和快递公司，包括食品服务公司Deliveroo和出租车竞争对手Addison Lee。
零工经济中，人们倾向于在逐个工作的基础上为一个或多个公司工作，但工会组织对此提出批评，他们说工会组织是剥削性的，而企业却以灵活性为优势。
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尤伯杯锯断在其国内市场加利福尼亚州的一个挑战，在11月，选民支持的投票建议，胶结应用为基础的食品交付和乘坐冰雹司机作为独立的承包商，而不是员工的状态。
（Costas Pitas的报道； Kirsten Donovan的编辑）
