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去年，美国新车销量下降了14.6％，但由于春季与冠状病毒相关的暴跌，导致下半年反弹，促使人们对今年晚些时候复苏的乐观情绪。
汽车制造商周二报告称，全年新车销量为1457万辆，与前五年的销量超过1700万辆相去甚远。 但是，当大流行迫使汽车工厂和许多经销店在4月和5月关闭时，2020年的表现要好于大多数预测家的预期。
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通用汽车首席经济学家伊莱恩·巴克伯格（Elaine Buckberg）表示，她预计春季销量将恢复。 她在一份声明中说，随着天气转暖和新型冠状病毒疫苗的扩大，人们的生活应该更多地恢复正常，从而提振就业市场和汽车需求。
现代汽车美国公司销售副总裁兰迪·帕克（Randy Parker）说：“我们觉得隧道尽头有光明。” “我认为这将是坚实的一年。”
但是帕克说，他仍然保持谨慎，加利福尼亚州的医院满溢，而其他州的病例也在增加。 他说：“这还远远没有结束。” “在这一点上，我们不能不放松警惕。”
去年春天，由于各州实行封锁和其他措施来限制病毒传播，失业率急剧上升。 上半年，由于工厂关闭了约两个月，汽车销量暴跌了34％，从而切断了新车的供应。
通用汽车将数百名临时雇员升级为全职工作
但是随着夏天的到来，有工作的人在年底开始大量涌入满载的汽车，卡车和越野车。 根据JD Power的数据，低利率降低了销量，并推高了平均汽车销售价格，在12月份突破了38,000美元的纪录。 同样在12月，销量比2019年同月增长5％，通用汽车表示，自5月以来，销量每月都有增长。
LMC Automotive咨询公司全球车辆预测总裁Jeff Schuster表示：“那些尚未受到大流行影响的资金正在将资金从旅行中重新分配给房屋装修，购房和车辆。”
舒斯特尔说，汽车制造商仍无法弥补工厂关闭期间的生产损失，这使库存紧张，并使购买者只能选择价格更高的汽车。
| 股票代号 | 安全 | 持续 | 更改 | 变化％ |
|---|---|---|---|---|
| 通用汽车 | 通用汽车公司 | 41.66 | +1.15 | + 2.84％ |
| F | 福特汽车公司 | 8.65 | +0.13 | + 1.53％ |
| 联盟 | 菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 | 18.44 | +0.25 | + 1.37％ |
个人购买者的零售额已接近正常水平，但租车公司等车队购买者的销售额仍然下降。
分析师表示，价格上涨和库存紧张不会很快改变。
菲亚特克莱斯勒第四季度销量下降8％，2020年下降17％
iSeeCars.com汽车网站执行分析师Karl Brauer表示：“这些因素将持续到2021年，供不应求，并反映在新车和二手车的价格上涨中。”
舒斯特尔说，他预计随着第二季度和第三季度库存的增加，今年2021年的销售额将增长到1,570万。 他预计至少要到2024年才能回到1,700万。
在汽车制造商中，通用汽车的全年销量下降了11.9％，而丰田的销量下降了11.4％。 福特汽车下跌15.4％，菲亚特克莱斯勒汽车下跌17.4％。 苦苦挣扎的日产汽车报告该年度销售额下降33.2％，本田汽车下降16.3％，现代汽车销售额下降10％。 大众汽车集团（Volkswagen Group）下跌12.8％，而斯巴鲁（Subaru）销量下降12.6％。
根据Autodata Corp.的数据，全年度电动汽车的销售额增长了9.9％，达到260,092。
汽车销售继续下降，降至市场的28.3％，卡车和SUV占71.7％。
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福特F系列皮卡仍然是美国最畅销的汽车，销量为787,422，下降了12.2％。 雪佛兰西尔维拉多（Sevrolet Silverado）以586,675美元排在第二，增长2.8％。 西尔弗拉多（Silverado）从2号位上赶下了菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的Ram皮卡。 它在2019年通过了Silverado。丰田的RAV4是销量最高的SUV，销量为430,387，而丰田凯美瑞是最受欢迎的汽车，销量为294,348。
