对于中国新能源汽车市场，蔚来汽车大家应该很熟悉，这家在2014年11月，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资的车企最近终于在美国纳斯达克完成IPO上市。
蔚来汽车现状
资料显示，道目前为止，蔚来汽车已经生产了2200台蔚来ES8，已经交付1381台，另外还有15761台ES8订单等待交付。这对于蔚来汽车的产能将是一个很大的考验，IPO成功后将有助于产能的扩大与提升。蔚来汽车招股书确认的18亿美元融资意愿将是一股强大的资本助力，一旦成功，未来可期。
截至7月底，蔚来员工人数为6993名，其中产品研发相关的员工有3052名，占比高达44%。而8月的量产和交付能力也在急速爬升，最新披露ES8的交付数量从7月底的481台增至1381台，但距离尚待交付的15761台ES8的余量仍有较大差距。
蔚来汽车赴美上市历程
今天，9月12日，蔚来汽车正式在纽交所上市。此前有消息称，日本软银集团决定不在蔚来汽车的首次公开募股中进行投资。自8月14日蔚来递交赴美IPO申请以来，蔚来的引起的争议就没停止过。
招股书显示，在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元。三年未到已亏损109亿元，折合每天要烧约1200万元。
美国时间8月13日，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，希望在IPO中融得18亿美元。
半个月之后，蔚来汽车于8月28日提交了更新版IPO招股书，融资预期有所下调，预计首次公开发行股价将介于6.25美元至8.25美元之间，共发行1.6亿股美国存托股票，最多可融资15.2亿美元。这与此前提交的招股书中拟筹集最多18亿美元资金相比，缩水15.67%。
蔚来汽车上市后，CEO李斌的占股比例和个人财富增长情况
李斌在蔚来共持股148,689,253股，持股比例为14.5%，投票权为48.3%。
9月12日，蔚来汽车IPO定价6.26美元，以此计算，蔚来创始人兼CEO李斌在股票价值超过9.3亿美元。
蔚来IPO定价6.26美元，位于此前确定的招股价区间的底端。此前，蔚来公布的招股价区间为6.25美元-8.25美元。
IPO后，李斌在蔚来共持股148,689,253股，持股比例为14.5%，投票权为48.3%。以6.26美元/ADS的价格计算，其所持有的蔚来股票价值超过9.3亿美元。
蔚来总裁秦力洪共持股10,538,700股，持股比例为1.0%，投票权为0.4%。以发行价计算，其所持有的蔚来股票价值约6600万美元。
IPO后，腾讯在蔚来的持股比例为12.9%，投票权为21.5%；高瓴资本持股6.4%，投票权为2.7%。
