對於中國新能源汽車市場，蔚來汽車大家應該很熟悉，這家在2014年11月，由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資的車企最近終於在美國納斯達克完成IPO上市。
蔚來汽車現狀
資料顯示，道目前為止，蔚來汽車已經生產了2200台蔚來ES8，已經交付1381台，另外還有15761台ES8訂單等待交付。這對於蔚來汽車的產能將是一個很大的考驗，IPO成功後將有助於產能的擴大與提升。蔚來汽車招股書確認的18億美元融資意願將是一股強大的資本助力，一旦成功，未來可期。
截至7月底，蔚來員工人數為6993名，其中產品研發相關的員工有3052名，佔比高達44%。而8月的量產和交付能力也在急速爬升，最新披露ES8的交付數量從7月底的481台增至1381台，但距離尚待交付的15761台ES8的餘量仍有較大差距。
蔚來汽車赴美上市歷程
今天，9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市。此前有消息稱，日本軟銀集團決定不在蔚來汽車的首次公開募股中進行投資。自8月14日蔚來遞交赴美IPO申請以來，蔚來的引起的爭議就沒停止過。
招股書顯示，在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6個月里，蔚來汽車的凈虧損分別為25.733億元、50.212億元和33.255億元。三年未到已虧損109億元，摺合每天要燒約1200萬元。
美國時間8月13日，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交了IPO招股書，申請在紐交所上市，希望在IPO中融得18億美元。
半個月之後，蔚來汽車於8月28日提交了更新版IPO招股書，融資預期有所下調，預計首次公開發行股價將介於6.25美元至8.25美元之間，共發行1.6億股美國存托股票，最多可融資15.2億美元。這與此前提交的招股書中擬籌集最多18億美元資金相比，縮水15.67%。
蔚來汽車上市後，CEO李斌的占股比例和個人財富增長情況
李斌在蔚來共持股148,689,253股，持股比例為14.5%，投票權為48.3%。
9月12日，蔚來汽車IPO定價6.26美元，以此計算，蔚來創始人兼CEO李斌在股票價值超過9.3億美元。
蔚來IPO定價6.26美元，位於此前確定的招股價區間的底端。此前，蔚來公布的招股價區間為6.25美元-8.25美元。
IPO後，李斌在蔚來共持股148,689,253股，持股比例為14.5%，投票權為48.3%。以6.26美元/ADS的價格計算，其所持有的蔚來股票價值超過9.3億美元。
蔚來總裁秦力洪共持股10,538,700股，持股比例為1.0%，投票權為0.4%。以發行價計算，其所持有的蔚來股票價值約6600萬美元。
IPO後，騰訊在蔚來的持股比例為12.9%，投票權為21.5%；高瓴資本持股6.4%，投票權為2.7%。
