新德里：由於引擎故障，一架從Bagdogra飛往加爾各答的IndiGo A320neo飛機由於發動機故障不得不在周一返回空中，在過去幾個月發生了一系列此類故障之後，引起了新的關注。
6E 958航班有180位乘客，已在西里古里的Bagdogra機場停飛。
IndiGo發言人證實了這一事件。
「在飛行過程中，飛行員觀察到警告信息。按照規定的標準操作程序，飛機被送回巴格多格拉進行進一步檢查。」
與空中安全相關的問題最近引起了空中客車A320neo飛機的關注，該飛機使用的是普惠公司的普惠發動機，面臨著一些地面和空中故障。這促使民用航空總局（DGCA）指示使用這些飛機的IndiGo和GoAir安裝改裝的發動機。
一位不願透露姓名的政府官員說，這起最新事件還源於「未改裝的發動機」，「由於另一台發動機被改裝，飛機可以安全返回。」
大約一周前，另一架從德里飛往海得拉巴的IndiGo航班在兩台發動機中的一台受到空中強烈震動後返回首都，但它安全著陸。
IndiGo幾乎佔據了印度航空客運量的一半，因此，一系列事件不僅引發了安全隱患，而且對未來幾個月是否可能出現運力限制提出了疑問。
上個月，印度航空監管機構警告印度航空（IndiGo），該航空公司對安裝在空中客車A320neo飛機上的老式普惠發動機進行改造的努力並不令人滿意，如果該航空公司未能在2020年1月31日之前完成任務，則該飛機機隊的大部分將被停飛。用於發動機改裝。
IndiGo擁有98架A320neo系列飛機，包括91架A320neo和7架A321neo飛機，所有飛機均配備普惠公司的發動機。
普拉特和惠特尼尚未回復有關其針對印度航空公司的發動機改裝計劃的電子郵件查詢。
「 A320neo構成了IndiGo機隊的30％以上，這是印度最大的機隊。如果這些飛機停飛，那麼票價將飛漲。我不認為DGCA會允許這樣做，」一位不願透露姓名的分析師表示。
由於印尼和衣索比亞發生了兩次致命的墜機事故，導致三人喪生，共造成346人喪生，自3月以來，波音737 MAX飛機已經停飛，空中客車A320neo系列機隊中的毛刺使全球航空業的問題更加複雜。
《華爾街日報》周一的新聞報道說，波音公司可能會考慮中止飛機的生產或減少生產，直到獲得美國聯邦航空管理局的批准。
