欽奈：聯盟財政部長尼爾瑪拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）周六表示，印度沒有加入區域全面經濟夥伴關係（RCEP），因為該提議不像我們的願望。
她說，在PMC銀行和IL＆FS問題的背景下，政府正在努力確保銀行業的更多監管機制使銀行賬戶持有人受益。
她說，儘管在談判桌上花費了大量時間，但印度還是不加入RCEP的呼籲，在此間舉行的第6屆G Ramachandran紀念演講上說。
她補充說：「報價不如我們在特定領域的期望。」
印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）在本月初在曼谷舉行的RCEP峰會上的講話中宣布了印度不參加這一大交易的決定。
RCEP談判是由東盟領導人和其他六個國家在2012年11月於金邊舉行的第21屆東盟峰會期間發起的。
發起RCEP談判的目的是在東盟成員國及其FTA合作夥伴之間達成現代，全面，高質量和互利的經濟夥伴關係協議。
關於PMC銀行騙局，Sitharaman說印度儲備銀行（RBI）已開始確保該機構內部已採取步驟，以加強監管作用。
「以及所有我需要進行的立法更改或修正，以使印度儲備銀行獲得更多的權力去行使其職責，這是我們所有人都在談論的，因為需要採取此類措施來確保對市場進行更好的監管銀行受到更好的監管，」她說。
Sitharaman說，所有允許機構採取「自由」措施的措施都已得到糾正，以便監管機構可以表現得更好，並確保銀行賬戶持有人對正在發生的事情有更大的了解。
關於不良資產（NPA），她說，不良資產在2007-08年至2013年之間成倍增長，已經成為銀行賬上的負擔。
她說，但是，銀行已經採取了糾正措施，但大多數都沒有採取糾正措施。
她說：「結果，銀行也正在經歷如何評估其風險以及如何對財產或資產進行評估的方式。在這方面，我們甚至與信貸機構就如何對資產進行實際評估進行了討論。」
西塔拉曼說，她未與這些信貸機構見過面，以了解它們的評級方式是否與經濟狀況保持一致。
在汽車領域，她說她早些時候「嘲笑」了汽車銷售方面的一些言論，顯然是指她關於使用駕駛室聚合服務的千禧年聲明的原因。
她說：「不管辯論是什麼，最高法院的決定都考慮到了氣候變化和污染水平，給了我們兩年的時間，告訴您從一種排放標準轉變為另一種排放標準。」
她說：「政府明智地表示，我們不會自然而然地從（BS）IV轉到V，而鑒於法院給了我們兩年的窗口期，所以我們將由IV轉到VI。」
她說，人們開始「提前」退出BS IV購買，可能正在等待BS VI。
她補充說：「我不知道這裡是什麼事實。有幾個事實會發揮作用，但最終在汽車行業中有大量的BS IV庫存。這也成為我們必須解決的問題。」
政府早些時候宣布，截至2020年3月購買的BS-IV車輛將在其整個註冊期間都可使用。
她說，新開發區政府「接受」印度企業面臨的問題，並提到該中心宣布「在預算之間」削減公司稅以支持其主張。
她說：「我們可以在兩個預算之間進行工作，以提出有效的結構調整方案，以減少公司稅。」
她補充說，之所以採取這種措施，是因為總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）表示，政府必須及時做出回應，以便該國意識到有一個政府希望進行改革。
該故事是從一家電訊公司的提要中發布的，未經修改。僅標題已更改。
