北京：
菲亞特·克萊斯勒汽車公司和法國PSA集團的合併實體可能最終會成為中國的主要股東，因為汽車製造商東風汽車（Dongfeng Motor Corp.）可能會繼續持有這家法國公司的股份。
總部位於上海的諮詢公司Automobility Ltd.的創始人比爾·拉索（Bill Russo）表示，中國的國有企業通常會進行長期投資，以獲取合作夥伴的能力和技術。他說，東風不太可能使用PSA和菲亞特克萊斯勒的合併退出。
Russo表示：「中國國有企業需要外國合作夥伴提供的能力管道，以保持與市場的聯繫，而這一市場需要他們通常缺乏的複雜車輛和系統技術集成技能。」
作為2014年交易的一部分，東風獲得了PSA的12％的股份，這使陷入困境的PSA得以更好地進入中國市場，該股份目前的價值約為30億美元。隨著PSA和菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）繼續進行合併計劃，東風可能最終擁有新實體約6％的股份。
東風的一位代表拒絕置評。
Russo表示，通過合併，東風獲得菲亞特克萊斯勒資產的可能性不會成為美國當局的主要擔憂，因為這家義大利美籍汽車製造商沒有「高科技形象」，不會冒將戰略技術轉移到中國的風險。 。
不過，諮詢公司上海汽車前瞻諮詢有限公司的創始人張耶魯表示，這種「非汽車行業因素」使得很難預測東風是否會繼續成為股東。
根據交易的初步條款，標緻家族（PSA的另一大股東）將能夠通過從法國或東風購買股票來增加在新公司中的股份。
另外，根據中國媒體報道，重慶一家地方資產交易所發布的一份聲明說，在中國用PSA生產DS品牌汽車的長安汽車公司計划出售其在50:50合資企業中的股份。長安代表沒有立即發表評論。
PSA在回應該報告時表示，它已完全致力於中國，其DS品牌將繼續在中國發展和發展。根據微信消息發送的聲明，PSA將在以後提供有關此事的更多信息。
同時，菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）和PSA說，兩家公司50:50的合併將在不關閉工廠的情況下節省數十億美元的成本，因為這將成為全球第四大汽車製造商。
汽車製造商在一份聯合聲明中說，他們的董事會「都一致同意通過50/50合併的方式實現各自業務的全面合併」。
兩家公司稱，此次合併將使一家公司的年銷售額合計近1,700億歐元（1,900億美元），營業利潤達到110億歐元，這將有助於在面臨需求放緩且必須投資的行業中擴大規模。數十億開發電動汽車。
合併將通過在荷蘭成立母公司來實現，其中每個當前集團的股東將擁有該母公司的一半。這家總部位於荷蘭的母公司將擁有平衡的代表權，並由FCA的John Elkann擔任董事長，PSA的Carlos Tavares擔任首席執行官兼董事會成員，構成多數獨立董事。
合併將帶來可觀的節省，因為兩家公司將分擔開發電動汽車的費用，隨著世界努力減少碳排放量以限制氣候變化，電動汽車有望在未來的個人運輸中佔主導地位。
當汽車製造商周三首次確認會談時，投資者歡呼雀躍，菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）在米蘭的股票上漲了9％，PSA的股票在巴黎的股票上漲了4％，但周四細節的接待卻大為不同。 PSA股價下跌近9％，原因是巴黎交易開始，而菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）股價上漲10.6％。
兩家公司的合作將使這家新汽車製造商在銷量方面僅次於大眾，雷諾-日產-三菱和豐田。
布隆伯格
法新社為這個故事做出了貢獻
