今日汽車板塊迎來了一根大陽線，給投資者大派過節紅包，是什麼原因導致汽車板塊大漲呢？主要是因為國務院昨日發布《關於完善促進消費體制機制 進一步激發居民消費潛力的若干意見》，涉及多項促進汽車消費的內容。
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高層重視汽車產業
國務院促消費文件中，關於促進汽車消費的內容都有哪些呢？
首先：促進汽車消費升級，鼓勵和引導農村居民增加汽車消費；
其次，鼓勵發展共享性、節約型、社會化的汽車流通體系，全面取消二手車限遷政策；
第三，實施好新能源汽車免徵汽車購置稅和購車補貼等財稅優惠政策；
第四，積極發展汽車賽事等。第五，加強城市停車場和新能源車充電設施建設。
這些內容還是相當實在的，用大白話說就是：
買了車的促進升級換代；沒有買車的讓他多買車，尤其是農民；
實在買不起新車的讓他買二手車，這樣升級換代的賣舊車也方便了；
新能源車繼續免稅、給補貼；
做好停車場和充電樁等配套，以增強人們買車的意願。
昨天商務部新聞發言人高峰也特別提到汽車，並預計下半年汽車市場仍將保持平穩增長；新能源汽車下半年仍將保持較高速度增長。
以上政策和新聞說明高層對汽車行業是相當重視的，畢竟汽車行業在國民經濟中擁有較高的地位。2017年，汽車工業總產值高達8.3萬億元，差不多是去年GDP的十分之一。
不過現在的汽車行業處於一個低速增長的狀態，尤其在高房價的壓制下，消費降級，汽車銷量想增長也比較難。國家要促進這塊，關鍵是看力度怎樣了。
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其實，汽車這個東西，買得起的立馬就去買了，也不用怎麼促進；買不起的除非說促進力度很大，讓他能買得起，那就妥了；不然一點毛毛雨政策也只能促進一點毛毛雨銷量，不會改變汽車銷量低增速的現狀。
提高收入才是關鍵
那麼今天汽車板塊的上漲，可能國務院發文促消費只是一個引子，關鍵還是與近期降稅降保費這種實實在在提高居民收入的政策出台有關。
首先，個稅改革將在 10 月正式實施，免徵額提高到5000元。據財通證券測算，扣除三險一金後稅前月收入為 14000 元的居民在個稅新政下的月收入將至少提升930 元。這樣一來，居民收入水平將得到實在的提升，購買力也會有所提高，也即是說，買車的人可能就會多了。
其次，房貸利息以及房租將可以抵稅。按照新修訂的《個人所得稅法》，住房貸款利息抵扣個稅政策將在明年1月實施，主要針對普通住房實施抵稅政策，對於剛需族是重大利好。
不過這個政策目前是各地靈活制定，細則制定有個過程，而且政策實施還要避免引起房價上漲，這是考驗政策制定層的智慧的時候了。因此對於所在城市到底是啥樣，誰也不知道，充滿不確定性。
不過還是可以期盼下，按照天風證券測算，如果房貸利息可以全額抵扣，貸款150萬元，還30年，月收入1萬元的情況下，則一共可以減免14.72萬元稅，剛好可以買輛普通轎車了。收入越高，減免的越多。
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驚不驚喜？意不意外？如果真是這樣，相信很多剛需族就一衝而上了，先買房再買車！但是理想總是豐滿的，現實可能會是骨感的，利息會不會全額抵扣是各地ZF說了算的。
最後，就是降低社保費率問題，這個關係重大，畢竟社保費率如果不降，中小企業面臨較大財務壓力，就會降薪減員，這就涉及到飯碗問題了。所以在這個政策出來之前，相信很多人都不敢輕舉妄動。
說一千道一萬，買房買車，車子總是排在房子後面的，而房子肯定是排在麵包後面的。所以這輪行情，也是房地產先發力，今天才輪到汽車。地產股、汽車股能不能持續漲就要看明年的飯碗問題能不能得到很好的落實了。
估值處於歷史低位
汽車板塊經過這輪調整，估值已經到了歷史低位，目前，汽車板塊的估值已經跌到15倍左右，短期可能還有一定的反彈需求，但是反彈的空間可能有限，畢竟大的環境要改變也是需要時間的，關鍵的利好政策還沒出來呢。
細分板塊的機會，還是要看新能源汽車，畢竟新能源汽車正處於大發展的階段，也是國家的新名片之一，所以補貼免稅等政策還會繼續支持它的發展，而且新能源車板塊走勢也一直與行業政策聯繫在一起。
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新能源汽車裡面的還有上下游各細分板塊，其中鈷鋰等上遊資源企業贛鋒鋰業、天齊鋰業、華友鈷業等；以及汽車電子板塊宏發股份、寧波高發等；高鎳三元材料板塊當升科技、杉杉股份等。
而傳統汽車板塊，還是要緊盯龍頭，上汽集團、華域汽車、而且最好是超跌的，還有一汽大眾產業鏈一汽富維、星宇股份等個股。
