據中國鐵路總公司消息，今年以來，全國鐵路1至8月完成投資4612億元，新線開通960公里，其中，8月份單月鐵路投資同比增長48%至1034億元，帶動1-8月鐵路投資同比增長6.9%至4612億元。
政策超預期落地，使得今天鐵路基建板塊大漲，帶動整個基建板塊上漲。今天是918，大A股在今天雄起，力壓日經指數，傳達了一種勿忘國恥，自立自強的精神。
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鐵路投資8月同比大增，未來有望繼續保持大幅增長，所以鐵路基建板塊今天開盤就一直領先大盤，並於午後開始發力，中國鐵建，中國交建、中國中鐵等中字頭紛紛上漲，從而帶動上證50乃至滬指全線上漲。
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那麼鐵路投資增速加快，哪些細分板塊受益呢？受益程度如何呢？我們可以從投資的分布情況一探究竟。
利好中西部建材公司
近期，國家發改委、財政部等多部門密集發聲力挺基建投資，而鐵路投資項目的加快推進，必將給相關基建工程、鐵路設備帶來市場機遇。
9月10日，新建川藏鐵路雅安至林芝段預可研評審會在京召開，川藏鐵路建設前期工作正在務實推進。事實上，鐵總正在持續加大中西部鐵路建設。
今年1月至8月，中西部地區累積完成鐵路基建投資2310億元，佔全國鐵路基建投資的68.1%。今年中西部地區計劃安排新開工項目16項，其中12個項目已批複可研。
鐵總表示，將以在建和年內投產項目為重點，科學有序推進鐵路建設。目前今年計劃新開工項目已批複23個，投資規模4033億元；同時，加快推進在建重點項目，全國鐵路開通新線960公里，其中高鐵911公里，渝貴、江湛、昆楚大等重點工程項目順利開通運營。
此外，據鐵總公布的信息顯示，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃於今年下半年開工。
目前我國中西部地區鐵路建設仍存在明顯短板，區域鐵路網密度與經濟發達地區差異較大，後續仍有較大的提升空間。
那麼西部基建個股，寧夏，西藏等西部地區的建材股將明顯受益，在獲取大額訂單後，這些中小型企業業績將有很大的彈性。
其次中國鐵建、中國交建、中國中鐵這類鐵路建築工程類個股也將受益明顯，其中，中國鐵建是我國最大的鐵路建設集團之一,參與建設我國幾乎所有的大型鐵路建設項目，是領頭羊。這三隻個股目前市凈率都很低，估值有望迎來戴維斯雙擊。
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機車車輛投資或破紀錄
據報道，2018年1～8月全國鐵路機車車輛投資已完成1219.93億元，同比增速超過50%，2018年全國鐵路機車車輛投資額或將破歷史紀錄(2017年全年機車車輛投資才1100億元)。
2018年中鐵總已經進行的5次機車車輛招標，其中4次招標為貨車：
1月26日，中鐵總2.5萬輛C70E通用敞車招標，總價約93.75億元；
2月9日，378台機車招標，總價接近66億元；
2月12日，招標C80B型不鏽鋼專用敞車7998輛，總價接近36億元；
9月5日，中鐵總共招標C80B型不鏽鋼運煤專用敞車4602輛，交流傳動八軸9600kW貨運電力機車188台，總價約67.71億元。
客運方面，6月15日中鐵總招標145標準列、總價約246億元的”復興號”。
得益於”公轉鐵”，2018年前8個月，國家鐵路貨物發送量繼續高速增長，累計完成20.84億噸，同比增長7.7％。其中8月，國家鐵路貨物發送量完成2.69億噸，同比增長7.6％。
貨車的高需求疊加鐵路基建的補短板，因此，鐵路機車車輛投資增速今年破紀錄的概率很大，中國中車以及軌交裝備板塊將明顯受益。
軌交裝備板塊中，一些上市公司上半年業績已經有了復甦跡象：中國中車上半年收入同比增長5.63%，毛利率同比增加0.93個百分點；永貴電器上半年軌交板塊收入同比增長45.4%。下半年整體鐵路投資增速加快之下，這些公司的業績增速有望超預期。
