新德里：根据汽车经销商协会联合会（FADA）发布的数据，9月份印度乘用车的零售或陈列室销量同比大幅下降20％至157,972辆。在该国南部和西部各州的Onam和Ganesh Chaturthi等节日期间，客户远离展厅，他们希望削减车辆的商品和服务税。
由于该月的Shraddh时期，汽车的销售也保持亏损，这被认为对北部和西部各州的大笔采购没有帮助。
此外，制造商并未向经销商推销太多库存，他们期望该月的销售保持温和。 9月份，乘用车的批发发货量同比下降23.7％，至223,317辆，连续第11个月下降。
根据印度汽车协会发布的数据，本月，乘用车发货量大幅下降33.4％，至131,281辆，但多功能车逆势而上，同比增长5.5％，至81,625辆，这得益于新车的推出制造商（暹罗）于10月11日举行。
（图片：Santosh Sharma / Mint）
由于农民收入下降和马哈拉施特拉邦，比哈尔邦，阿萨姆邦等州的洪水泛滥，农村市场增长放缓，两个惠勒的零售额也同比下降了12％至1098271辆。
在商用车领域，由于整体经济活动的放缓，特别是在制造业和基础设施领域，展厅的销量同比下降了18.5％，至63518辆。卡车承载能力的提高也限制了车队所有者购买新车的能力。
Fada总裁Ashish Harsharaj Kale表示，主要州持续出现季风，而Shraddh时期也造成了销售滞后。在九月份的零售水平上，工会政府宣布的积极措施的全部效果仍然不明显。
“ FADA认为，9月是向阳过渡的一个月，持续的季风和措施是在政府宣布措施之后进行的。本月零售业承受压力，下降幅度符合预期。公司减税虽然不是直接影响汽车零售，但希望公司节省下来的费用将导致促销活动和营销支出的大量流出，从而使市场产生积极影响。”
