新德里 ：
投资与公共资产管理部秘书杜欣·坎塔·潘迪（Tuhin Kanta Pandey）周五表示，政府有望在下一财年上半年完成对印度国家航空公司的出售。
潘代伊在与金融部门专家进行互动讨论联邦预算时，还说，撤资策略已经从出售公共部门的少数股权转向了战略出售，下一个财政年度将发生许多私有化。
他在11月份表示，政府在出售大笔投资时已作出决定，同时提及出售BPCL，CONCOR和印度航运公司的股份。
他说：“我认为我们的发展非常迅速。甚至印度航空的利益表达（EoI）也在公共领域……我们打算在2020-21财年上半年完成这些交易。”
下一个财政年度从4月1日开始。
上个月，政府发布了出售印度航空100％股份的初步信息备忘录。
该航空公司在盈利性预算航空公司印度航空Express中的100％股权，以及在平等合资企业印度航空SATS机场服务（AISATS）中50％的股权也将被出售。
提交EoI的截止日期是3月17日。
这至少是政府第三次尝试对印度航空进行投资，这是自2007年与印度航空快车合并以来一直处于亏损状态。印度航空和印度航空是单独的实体，第一次进行股权出售的尝试是在2001年至2002年NDA政府执政期间完成。
2018年，政府提议出售76％的股份并转移管理控制权，但没有竞标者。
印度航空的债务超过600亿卢比。
关于拟出售LIC的股份，Pandey说这是“大事”，许多价值都将得到释放。
据他介绍，将在所有利益相关者的利益的前提下进行对公共部门保险公司的投资。
经济事务部（DEA）秘书阿塔努·查克拉博蒂（Atanu Chakraborty）也出席了由财政部长尼尔玛拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）主持的会议，就印度公司在外国交易所直接上市的问题征求了业界的建议。
他说，政府正在制定一项计划，因为许多公司希望同时在印度和国外上市。他补充说，讨论尚处于高级阶段。
目前，印度公司可以通过在国外的存托凭证列出其股票，而外国公司则需要通过印度存托凭证途径进行股票上市。
一个高级小组已经建议市场监管机构Sebi允许印度公司在海外交易所直接上市，允许外国公司在印度交易所直接上市。
话题
印度航空
相关故事
在克服恐惧之前，人工智能工作人员问道：“有什么机会被感染”
3分钟阅读。 IST上午01:53
DIPAM秘书：AI，BPCL的购买者将无权解雇过多的人员
阅读4分钟。 2020年2月3日
