PAN卡规则：如果不将文档提交到办公室会怎样？

周三，Aytu BioScience，Inc.（NASDAQ：AYTU）的股价在上次交易中达到$ 1.47的价格水平，其与20天简单移动平均线的距离为65.29％，与50天简单移动平均线的距离为76.81％，与200天简单移动平均线的距离为24.11％。 AYTU在过去5年中的增长率为65.20％，而在接下来的5年中，追踪该公司的分析师预计其TU的增长率为N / A。平均真实幅度（ATR）是Welles Wilder在他的书“技术交易系统中的新概念”中引入的波动度量。真实范围指示器具有以下最大值：当前高减去当前低，当前高的绝对值减去前一个收盘价，当前低的绝对值减去前一个收盘价。平均真实范围是真实范围的移动平均值，通常为14天。 流动资金： 该公司的市值为3167万美元，流通股为2043万股，其中流通股为N / A股。分析师认为，该股活跃，因为其转换后的交易量达到12,121,833股，而平均交易量为963万股。平均每日交易量（ADTV）展示了与证券流动性相关的交易活动。当平均交易量趋于增加时，表明流动性增强。 但是，当Ave Volume较低时，由于人们不愿购买它，安全性往往会很便宜。因此，它可能会影响安全性的价值。 AYTU的相对体积为2.47。相对交易量是一个值得密切关注的重要指标，但与大多数指标一样，它与其他指标以及在不同的时间范围内效果最佳。相对交易量越高，您的股票流动性越强，这将拉近点差并允许您以更大的规模进行交易而不会出现大量的滑点。 重要技术指标分析报告和波动率度量： Beta是衡量证券或投资组合与整个市场相比的波动性或系统风险的量度。 Beta用于资本资产定价模型（CAPM），该模型根据Beta和可预测的市场收益来计算资产的可预测收益。 Beta也称为Beta系数。 Beta值为1表示该证券的价格随市场变化。 Beta小于1意味着理论上该证券的波动性小于市场。 Beta大于1表示理论上该证券的价格比市场波动更大。经过最近的检查后，该股票的beta值为2.01。 AYTU在投资者口中产生收益的收益分散度（波动性）的统计量度，其周波动性为61.72％，当月预订率为36.64％。无论您使用哪种度量标准，对波动率的概念及其度量方法的深刻理解对于成功进行投资都是至关重要的。价格保持相对稳定的股票具有较低的波动性。当投资不稳定的安全性时，成功的风险与失败的风险一样多。 投资者出于各种原因和目的使用波动率值来衡量基本价格变化和AYTU价格的变化率。 ART是一种特定类型的指标，它能够有效权衡金融市场中的股票波动性。 Aytu BioScience，Inc.的平均真实范围（ATR）为0.42。在评估EQT前景时，还应考虑其他技术指标。 AYTU过去十二个月的价格与销售比率为3.64，最近一个季度的市净率为1.60，而最近一个季度的每股现金价格为5.97。公司过去12个月的自由现金流价格为N / A。最近一个季度的速动比率是1.00。分析师对该股的平均建议为1.50。该数字基于1到5的比例，其中1表示强买建议，而5表示强卖。 您应该拥有较高的内部人所有权吗？ 许多有价值的投资者都在寻求具有较高内部所有权比例的股票，这种理论认为，当管理层是股东时，他们将为自身利益行事，并长期创造股东价值。这使股东的利益与管理层保持一致，从而使所有人受益。从理论上讲，这听起来不错，但内部人员的高度所有权实际上会导致相反的结果，这是一个不负责任的管理团队，因为他们几乎可以在任何情况下都能保持工作。 内部人拥有的Aytu BioScience，Inc.的股份仍为2.20％，而机构所有者拥有的股份为30.40％。 相对强度指数（RSI）代表什么？ 也许，它是最重要的指标之一，因为它被用于货币市场中股票的技术分析。据称，相对强度指数（RSI）根据当前交易期的结束价格量来描述股票市场的最新和过去表现。 RSI的特征是动量振荡器，可评估定向价格变动的速度和规模。这种动量既体现了股票市场价格的上涨率，也体现了价格的下跌率。使用RSI，您可以将动量计算为升高的关闭量与减少的关闭量的百分比。但是，如果股票迅速经历了乐观的变化，那么其RSI可能会高于股票。因此，这可能会导致市场出现负面变化。 RSI指数在14天的时间段内被交易者广泛使用，并且在0到100的范围内进行评估，高低交易量分别标记为70和30。交易者将较短和较长的时间范围用于较短和较长的目的。它还进一步增加了从80到20以及从90到10的高低范围。这种趋势发生的次数较少。 但是，它代表了市场的强劲势头。同时，埃森哲公司14天的相对强弱指数（RSI）收于57.49。总而言之，股票市场的趋势正在缓慢但肯定地转移。 同时，AYTU在医疗保健行业的保护下进行交易，该股股价上涨至其52周最高点的-50.86％，超出其52周最低点的338.34％。因此，价格和52周最高指标都将为您提供清晰的画面，以评估价格方向。

新德里：由于工厂产量增加，城市化和人口增加对现有资源的压力，对资源枯竭的担忧在印度激增。 在此背景下，欧盟环境部已起草了一项《国家资源效率政策》，旨在在未来五年内将关键材料的回收率提高一倍，达到50％，并实现废物的回收利用。 “议程是发展循环经济。这可以通过两种措施来实现-首先是通过回收材料，其次是通过提高使用这些资源的效率。这些是我们正在考虑的政策方面。回收与工业有关，而工业将做到这一点。资源效率是所有部门都必须遵循的概念。”欧盟环境部长C.K. Mishra说。 印度至少有96％的采矿能力位于中央邦，泰米尔纳德邦，贾坎德邦，古吉拉特邦，奥里萨邦，查蒂斯加尔邦，卡纳塔克邦，马哈拉斯特拉，安得拉邦，西孟加拉邦，特兰甘纳邦，果阿和拉贾斯坦邦等13个矿物丰富的州。 尽管印度可以满足当前对热力发电原料，钢铁，铝，水泥和煤炭和褐煤的矿物燃料的需求，但印度仍然依赖于进口钼，铜和镍等关键材料。考虑到材料消耗的增加，这可能使其容易受到供应冲击的影响，材料消耗从1970年的11.8亿吨增加到2015年的70亿吨，增长了六倍。 线性生产和消费导致整个价值链中的大量浪费。在产品周期的每个阶段都存在机会，可以利用，特别是在经济正经历艰难时期的时候。汽车部门承受着巨大的压力，并依赖大量材料的进口；这是印度使自己更好地适应未来需求的合适时机，”新德里能源与资源研究所（TERI）研究员Souvik Bhattacharjya说。 图：Sarvesh Kumar Sharma /薄荷 该政策草案于7月23日发布，其设想是建立一个国家资源效率管理局，该机构将帮助制定不同部门的资源效率战略，并将其纳入三年行动计划。首先，确定了七个关键行业：汽车，塑料包装，建筑和建筑行业，电气和电子设备行业，太阳能光伏行业以及钢铁和铝行业。 鉴于污染水平不断上升，国家绿色法庭已在国家首都地区禁止使用超过十年的柴油车。之后，更多的车辆将成为报废车辆。根据该政策，政府计划建立收集此类车辆并进行注销登记的中心，并切碎将隔离可回收材料的中心。到2020年，将在主要城市中心建立多达20个官方拆解厂。该计划的目标是确保1990年前生产的车辆回收率达到75％，1990年至2000年之间生产的车辆回收率达到85％，以及车辆的回收率达到90％ 2000年以后制造。 “无论是电子和电信行业，塑料工业，光伏，电池制造和存储，未来取决于所需原材料的使用效率，我们从战略上如何从外部采购资源并确保有效利用现有资源减少浪费。这不仅与原材料有关，还与水等重要资源有关。” Bhattacharjya说。 另一个问题是塑料废物，占固体废物总量的8％。该政策草案旨在到2025年实现100％的回收和再利用率的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）塑料。 该政策草案还旨在逐步减少对原始材料的依赖，并提高对建筑和拆迁废物的再利用。将会着重制定二级原材料质量的规范和标准，以确保对产品的信心，以便到2025年，用于民用建筑的公共采购材料中至少有30％来自回收材料。 “我们是一个消费主义社会，消费的可持续性还没有得到足够的认可。该文件是在正确的时间提出的，当时确实需要推动对资源的可持续利用。该政策就像指导文件。现在，我们需要各部委实地采取行动。每个部门都应朝着可持续利用资源的方向迈进。”

德里机场： 德里机场官员证实，由于今天早上笼罩在国家首都的大雾，多达46班航班从德里机场转移。 从周五午夜起，一些航班也被延迟。德里机场官员指出，航班运营中断背后的跑道可见度很差。官员说，早晨某些地方的能见度降至零。 德里机场管理局在上午8.30从官方手柄发推文说：“尽管在德里机场的起降仍在继续，但不符合CAT III A的航班可能会受到影响。”请乘客联系有关航空公司以获取最新更新。 空中交通受到严重影响，因为周六早晨能见度大大下降。廉价航空公司IndiGo在推特上写道：“由于德里恶劣的天气和空中交通拥堵，今天发生了严重的航班中断。” 由于国家首都的知名度低，Vistara一直在更新航班延误或改航的航班清单。 印度航空还向乘客保证，这种干扰将是最小的。航空公司在Twitter上发布了消息：“由于@DelhiAirport的能见度不佳，航班的进出港可能会受到影响。我们向尊敬的乘客保证flt操作符合CATIII的规定，并且干扰极小。” 据PTI报道，周五有超过750次航班延误，取消了19次，有5次从国家首都转移。 一名高级机场官员说：“由于周五早上笼罩着机场，大约有320个起飞场和约440个到场航班被延迟。”