上海市市長英勇周日表示，上海市正在擴大其臨港自由貿易區的範圍內建設大型保稅設施，並有證據表明將實行零進口關稅政策以吸引投資。
應穎說，八月份啟動的佔地119.5平方公里的臨港免稅區將推出額外的稅收優惠政策，以期將其變成開放程度最高的「現代城市」。
他在國際商業領袖諮詢委員會年度會議後說：「我們正在追求更高質量的經濟增長，並希望在臨港實施政策，而其他自由貿易區無法執行這些政策。」 「這將是一個對國際企業更具吸引力的領域。」
市長沒有透露計劃的保稅區的大小。
今年8月，上海將其自由貿易區的面積增加了一倍，其中包括臨港（Langang），這是一個未開發的地區，可通往洋山深水港。當局表示，擴張將導致一系列大膽的經濟改革，以逐步將臨港轉變為與香港和新加坡同等的自由市場。
地方政府消息人士說，對進口商品免稅將是促進臨港發展的主要動力。但是該政策仍在等待海關總署的批准。
上海提供高達850萬美元的現金獎勵，以吸引金融機構進入臨港自由貿易區
在中國大陸的其他自由貿易區，除保稅倉庫中存儲的貨物外，仍徵收進口關稅。
「上海如果在臨港實施零關稅政策，將有效地吸引大量國際公司，例如製造商，物流服務提供商和零售商，」上海雅成文化有限公司首席執行官陳曉表示。零售公司的品牌。他說：「這將是在上海建設一個真正的自由貿易港，與香港競爭的重要一步。」
上海正加緊努力，進一步向國際企業開放市場，這對香港來說是關鍵時刻。自6月開始廢除引渡法案引發前所未有的內亂和街頭暴力以來，上海的商業信心已經動搖。
應說，在過去的兩個月中，臨港吸引了62個新的工業項目，總投資額達260億元人民幣（36.7億美元）。
特斯拉是美國最暢銷的電動汽車製造商，去年在臨港自由貿易區獲得了一塊土地，用於建造Gigafactory 3，這是其在美國以外的第一家工廠。
上海還向在臨港設立分支機構的金融機構提供現金補貼，如果生物技術或半導體行業的公司能夠在自由貿易區中產生一定的收入，則向其提供現金獎勵。
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