孟买
GMR企业列兵。 GMR集团的发起人控股公司Ltd.正在重组价值90亿卢比的贷款，因为它正等待将其飞机场业务的股份出售给由Tata Group领导的三人财团的计划。
GMR Enterprises拥有该集团旗舰公司GMR Infrastructure Ltd 49.46％的股份，该公司在2015年通过Piramal Enterprises和荷兰养老基金经理APG的合资企业通过不可转换债券（NCD）利用结构化信贷融资。
一位知情人士说：“这些非传染性疾病将在2019年到期，但发起人控股公司已经重组了贷款，期限已延长了三年，至2022年。这些非传染性疾病的利率也已提高。”
根据Brickworks Ratings的数据，截至2019年7月，Piramal和APG认购的NCD的未偿还本金为675千万卢比。
“但是，该评级受到股息/投资收益形式的有限收入来源的限制，因为GMR Enterprises是该集团的控股公司而不是一家运营公司，因此19财年GMR基础设施的净亏损（合并）增加（主要是由于由于能源业务的变现能力低，以及依赖再融资和/或筹集更多资金来偿还债务而导致的减值损失，” Brickworks在7月5日关于GMR Enterprises的报告中说。
发送给GMR和Piramal的电子邮件未引起任何回应。
发起人集团贷款的重组是在GMR集团的去杠杆计划正等待关闭的同时，计划出售机场业务的8,000亿卢比股份。
Mint在3月27日报道说，塔塔集团和两个外国实体-GIC Pvt。 Ltd.和总部位于香港的SSG集团已同意向GMR Infrastructure Ltd.的机场业务投资800亿卢比。
在总额中，1,000亿卢比将作为向GMR Airports Ltd.注入股本的资金，而三名投资者将使用剩余的7,000千万卢比从其母公司购买GMR Airports的股份。这些资金将用于减少机场运营商和集团层面的债务。
交易完成后，塔塔集团将持有GMR机场20％的股份，而GIC和SSG将分别持有15％和10％的股份。该交易对GMR机场的估值为1800亿卢比。
这项交易至关重要，因为GMR基础设施的净合并债务高达20,000亿卢比。
但是，最近机场业务的股权交易遇到了障碍。
造币厂10月3日报道，印度机场管理局（AAI）已就塔塔集团选择GMR机场多数股权的计划的合法性征询了总检察长的意见。
