总理纳伦德拉·莫迪将于2019年9月12日在贾坎德邦的Sahibganj建造第二座多式联运码头。该码头的建造费用为290亿卢比。花了两年时间完成了在Jal Marg Vikas项目（JMVP）下在恒河上建造的码头
2018年11月，莫迪总理在瓦拉纳西建立了第一个多模式航站楼。
Sahibganj多模式终端。
以下是多模态终端的显着特点：
- 国家航道-1（恒河）的第二个多模式航站楼
- 1移动港口起重机
- MMT的第一阶段成本：₹290千万卢比
- 项目开始日期：2016年11月10日
- 项目完成日期：2019年9月
- 码头：长270米x宽25米，有靠泊和系泊设施
Sahibganj的Multi-Modal终端将向全球市场开放Jharkhand和Bihar产业，并通过水路提供印尼 – 尼泊尔货物连接。它将在从Rajmahal地区的当地矿山到位于NW-1的各种火力发电厂运输国内煤炭方面发挥重要作用。除了煤炭，石屑，肥料，水泥和糖是预计通过码头运输的其他商品。
多式联运终端还将有助于在该地区创造约600人的直接就业和约3000人的间接就业。 Sahibganj的公路铁路运输通过新的多式联运枢纽汇合，将腹地的这一部分连接到加尔各答，哈尔迪亚和孟加拉湾。此外，Sahibganj将通过孟加拉国的河海航线与东北国家相连。它
该码头的容量为每年30万吨。在PPP模式下，第二阶段的产能增加投资为376亿卢比后，每年将增长到548万吨。第二阶段的发展将完全由私人特许经营者完成。此外，还在与该码头相邻的335英亩土地上建议了一个货运村。
MMT正在建造作为Jal Marg Vikas项目的一部分，该项目旨在开发瓦拉纳西至Haldia之间的恒河河段，用于导航重达1500至2000吨的大型船只，在这段时间内保持2-3米的干旱。河流和建立安全航行所需的其他系统。
