IndiGo有更多时间更换P&W引擎

新德里 :
印度高级政府官员周一表示,印度最大的国内航空公司IndiGo已获得延期,因为航空监管机构将更换空客A320neo飞机上的普惠(P&W)发动机的截止日期延长了四个月,至5月31日。

此举将帮助IndiGo暂时避免由于未达到之前的1月31日截止日期而导致大量飞机即将停飞的情况。这将导致容量问题,因为由InterGlobe Aviation Ltd.控制的这家航空公司控制着该国大约一半的民航市场。

上述官员要求匿名,根据提交给民航总局(DGCA),空中客车公司和普惠公司的计划,IndiGo将必须采购135台发动机。根据一项较早的计划,IndiGo被要求在2019年12月之前更换120架P&W发动机。这位官员说,由于严格的新波导管检查以确保飞机在空中的干扰不多,因此要更换的发动机数量有所增加。

在过去的几个月中,A320neos上的P&W引擎反复遭受故障,导致大规模的航班中断,影响了数千名乘客,并引发了安全隐患。这导致DGCA在11月警告这家总部位于古尔格拉姆的航空公司,其对A320neo飞机上容易出现故障的老式P&W发动机进行改装的努力并不令人满意。印度民航监管机构在10月发生了四起涉及IndiGo运营的由P&W供电的A320neo飞机的技术故障事件后进行了干预。

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在欧洲航空监管机构欧盟航空安全局(EASA)设定的2020年3月截止日期之前,该航空公司已在其机队的每架P&W动力A320neo飞机中至少安装了一种改装发动机。每架飞机都有两个引擎。监管机构的命令要求IndiGo在2020年3月之前至少更换一台发动机。

这位官员说:“顺便说一句,由于圣诞节和新年期间的放假,维修,修理和大修设施,改装发动机的采购受到了不利影响。”

IndiGo发言人表示,该航空公司将遵守DGCA的指南。

上面提到的政府官员说,所有利益相关者,包括航空公司,空中客车公司和P&W,都做出了巨大的努力,以用改进的发动机替换A320neo飞机上的老式P&W发动机。

这位官员说:“利益相关者已经联合并分别提交了一份完整的行动计划,该计划发现在6月底之前更换整个机队的发动机是可行的。”监管机构认为这可以在5月之前实现。

IndiGo拥有257架飞机,包括222架空中客车320飞机,其中包括96架A320neo飞机,10架A321neo飞机和25架ATR飞机。

这位官员说,P&W已确定中型涡轮机框架(MTF)活塞密封件的断裂占低压涡轮(LPT)事件的一半,从而导致了故障。这位官员说:“为防止由于MTF活塞密封件破裂而对LPT第三级叶片造成潜在的损坏,P&W于12月16日发布了服务公告,以提供对活塞密封件进行管式检查的检查标准,”该官员说。